Калужские депутаты намерены снять плату с большегрузов, перевозящих сельхозпродукцию
Фото: favcars.com
Ее работу возглавил депутат Сергей ДУТОВ.
Напомним, что за проезд по трассам федерального значения с большегрузов взимается плата с 15 ноября 2015 года. С этой целью на территории страны внедрена система «Платон». Сейчас стоимость проезда за 1 километр составляет 1 рубль 53 копейки.
Калужская область является транзитным регионом, поэтому существует угроза, что большегрузные машины поедут в обход платных трасс по региональным дорогам. В этой связи депутаты вынуждены принимать соответствующие законодательные меры. Законодательное Собрание региона уже выходило на федеральный уровень с инициативой о том, чтобы плата взималась и за проезд по региональным дорогам. Но пока этот вопрос не урегулирован. Депутатам также поступают нарекания и на работу системы «Платон».
На совещании отмечалось, что в целом на сегодняшний день основной проблемой в работе системы является то, что далеко не все большегрузы обеспечены бортовыми устройствами, в автоматическом режиме рассчитывающими стоимость проезда по федеральным трассам.
Сами устройства – высокотехнологичная разработка отечественных конструкторов. Производятся они на нескольких предприятиях, включая Калужский завод телеграфной аппаратуры.
Стоимость одного устройства, по словам, представителя компании-разработчика, составляет порядка 100 евро, но ввиду того, что под этот проект был привлечен частный инвестор, устройства раздаются водителям бесплатно, однако, их пока всем не хватает.
В целом для страны их необходимо более 1 миллиона. На сегодняшний день ими оснащено только 200 тысяч автомобилей.
Остальные пока пользуются так называемыми маршрутными картами. То есть, они заранее выбирают путь следования и заранее оплачивают его. Но и здесь у водителей большегрузов возникают проблемы. Если им приходится искать объездную дорогу, они рискуют быть оштрафованными.
Депутаты обсудили обе эти проблемы и выработали пути их решения.
В первом случае рабочая группа намерена подготовить письмо за подписью губернатора Анатолия АРТАМОНОВА в адрес руководства оператора системы «Платон» с просьбой решить вопрос об увеличении объемов выпуска бортовых устройств.
Что же касается проблем, связанных с использованием маршрутных карт, то депутаты намерены обратиться в адрес правительства Российской Федерации с предложением обязать колл-центр системы «Платон» в случае возникновения форс-мажорных обстоятельств помогать водителям составлять альтернативные маршруты.
Остановились члены рабочей группы и на вопросе, касающемся взимания платы за проезд по региональным дорогам.
- По федеральным трассам дальнобойщики теперь будут ездить все меньше, они теперь будут разбивать наши, региональные, трассы. Между тем, если нам разрешат взимать с них плату, область получит около четырех миллиардов рублей в год. Приблизительно столько же регион сейчас выделяет на ремонт дорог. Такой сбор взимается во всем мире. Платят большегрузы и в соседней с нами Беларуси, - подчеркнул Сергей ДУТОВ.
Представитель компании-разработчика бортовых устройств отметил, что сама система без особых затруднений сможет рассчитывать плату и за проезд по дорогам местного значения, но для этого нужно соответствующее законодательное решение на федеральном уровне. Этот вопрос будет рассматриваться на следующем заседании.
В завершение депутаты обсудили проблему взимания платы с транспорта, принадлежащего сельхозтоваропроизводителям. Участники совещания сошлись во мнении, что для них необходима система льгот. При содействии комитета по АПК члены рабочей группы намерены составить перечень калужских сельхозпредприятий, который в дальнейшем будет перенаправлен в адрес правительства Российской Федерации с просьбой освободить их от оплаты за проезд по автомобильным дорогам.
Поделиться новостью
