1 апреля 2026 года в России вступают в силу новые правила начисления утилизационного сбора для автомобилей, ввозимых из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС). Согласно проекту, частный импорт машин будут приравнивать к коммерческому, что фактически отменяет льготные схемы растаможки через Казахстан, Армению, Беларусь и другие страны союза. Эксперты и участники рынка считают, что такие изменения приведут к значительному росту конечной стоимости автомобилей на российском рынке.
По оценкам аналитиков, подорожание может составить 20–40 %, особенно для популярных иномарок и моделей, завозимых через параллельный импорт. Это связано с тем, что раньше схемы ввоза через ЕАЭС позволяли снизить расходы на таможенные платежи и утильсбор, а теперь эта возможность исчезает.
Представители автодилеров предупреждают, что повышение ставок утилизационного сбора и пересмотр механизма расчёта могут привести к удорожанию как новых, так и подержанных автомобилей. В ряде регионов уже прогнозируют рост цен до 40 % на импортные машины.
