Правительство разрешило некоторым нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) выпускать бензин и дизтопливо класса «Евро-5» с показателями «Евро-3». Это решение было принято для предотвращения нехватки топлива на внутреннем рынке. Эксперты считают, что это может смягчить локальные дефициты, но также предупреждают о рисках для автовладельцев из-за большего содержания серы в таком топливе.
По словам источника «Коммерсантъ», под действие постановления подпадают НПЗ, имеющие свидетельство о регистрации лица, совершающего операции по переработке нефтяного сырья. Эти НПЗ получили право выпускать бензин класса «Евро-5» с содержанием серы до 150 мг на кг, что соответствует экологическому классу «Евро-3».
Управляющий партнер NEFT Research Сергей Фролов считает, что дополнительные объемы нефтепродуктов могут частично смягчить локальные дефициты, но также предупреждает о негативном влиянии повышенного содержания серы на современные автомобили.
При сгорании такого топлива образуются агрессивные соединения, способные ускорять износ двигателя, выхлопной системы и катализаторов