АвтоВАЗ выпустит упрощённую версию Гранты
Упрощенная версия Lada Granta появится у дилеров во второй половине июня.
Точной информации о комплектациях пока нет. Скорее всего, эти машины будут предлагаться без ABS (антиблокировочная система тормозов), тревожной кнопки ЭРА–ГЛОНАСС, подушек безопасности и электрических стеклоподъемников. Более точные данные по комплектациям появятся не ранее следующей недели.
Покупателям будет предложено две комплектации. В самом простом исполнении не будет ни одной современной опции комфорта и безопасности, а в версии «побогаче» добавят электростеклоподъемники и электроусилитель руля. Обе комплектации будут без экологической прошивки Евро–5. Двигатель – безальтернативный 1,6 литра в самой слабой версии на 90 л. с.
В федеральном автодилерском холдинге данную информацию также подтвердили. Стоимости новинки сейчас неизвестна, но, вероятно, она будет дороже 600 000 рублей.
Сейчас минимальная стоимость Granta в комплектации «Стандарт» составляет 727 900 руб. В этой машине есть одна подушка безопасности, система вызова экстренных служб ЭРА-ГЛОНАСС и ABS.
«АвтоВАЗ» уже выпускал машины в урезанной комплектации. Еще летом 2021 г. из–за дефицита микрочипов компания какое–то время производила Lada Vesta, Xray и Largus в комплектации «комфорт лайт» – без мультируля с функцией круиз–контроля и мультимедийной системы. Такие машины стоили лишь на 10 000–13 000 руб. дешевле, чем с указанными опциями, но зато были в наличии у дилеров.
Выпуск машин на «АвтоВАЗе» возобновится «буквально в начале следующего месяца», пообещал новый гендиректор компании Максим Соколов на встрече с коллективом завода. По словам Соколова, «АвтоВАЗ» должен постепенно восстановить производство в полном объеме.
Автоконцерн почти без перерыва находится в простое из–за дефицита компонентов с 4 апреля. Тогда «АвтоВАЗ» ушел на три недели в корпоративный отпуск. Затем, пособирав машины несколько дней, остановил производство на майские праздники, но и после длинных выходных не смог полноценно перезапустить конвейеры. Текущий простой действует на заводе до 27 мая.
За это время у компании успели смениться основной акционер и гендиректор. Это произошло из-за ухода Renault Group из России. Французский концерн продал свою долю в «АвтоВАЗе» (67,69%) за 1 руб. подведомственному Минпромторгу ФГУП НАМИ с опционом обратного выкупа в течение шести лет. Блокпакет (32%) остался у «Ростеха». Руководителем предприятия вместо француза Николя Мора стал экс-министр транспорта Максим Соколов, а главой совета директоров вместо гендиректора бизнес–подразделения Dacia–Lada Дени Ле Вота – министр промышленности и торговли России Денис Мантуров.
Выпуск автомобилей с пониженным экологическим классом, без ABS, подушек безопасности и системы ЭРА-ГЛОНАСС стал возможен с 16 мая, когда правительство упростило требования к сертификации легковых машин в России. Этот разрешительный порядок действует до 1 августа.
Этот ход будет стратегической ошибкой «АвтоВАЗа», считает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. Потребитель в России успел привыкнуть к комфорту и безопасности, отмечает он. Такие Lada Granta будут конкурировать на рынке с 7–8–летними иномарками, и выбор покупателя при таком раскладе будет не в пользу продукции «АвтоВАЗа», считает эксперт, отмечая, что эти машины будут покупать в основном госучреждения и предприятия с госучастием.
Продажи «АвтоВАЗа» в апреле рухнули на 78% до 8506 машин, следует из данных АЕБ. Весь рынок новых легковых и легких коммерческих авто за прошлый месяц провалился на 78,5% в годовом выражении до 32 706 единиц.
Прочтений: 11255
Поделиться новостью
