Калужскую область признали самым импортозависимым регионом РФ
Пятерку самых импортозависимых российских регионов составили Калужская, Ульяновская, Самарская области, Татарстан и Владимирская область, свидетельствует рейтинг Института статистических исследований НИУ ВШЭ.
Эксперты оценили импортозависимость регионов на основе данных ЦБ о доле импорта из объявивших санкции стран в общей стоимости конечной продукции отраслей. Среди отраслей наиболее зависимыми оказались автомобилестроение (доля импорта — 25%), производство резиновых и пластмассовых изделий (18%), прочих транспортных средств (16%), машин и оборудования (15%), а также фармацевтика (15%).
Из топ-30 самых импортозависимых регионов 24 сосредоточено в Центральном и Приволжском федеральных округах. Существующие ныне повышенные риски этих субъектов объясняются их прежними преимуществами — высокой долей обрабатывающей промышленности в ВРП, высоким уровнем инновационного развития и полиотраслевой моделью специализации.
Чем активнее регионы привлекали зарубежных инвесторов, строили новые заводы и формировали новые отрасли за предыдущие 20 лет, тем сложнее оказалась их экономическая ситуация в 2022 году, отмечает директор центра «Российская кластерная обсерватория» ИСИЭЗ НИУ ВШЭ Евгений Куценко.
Напротив, санкции гораздо меньше ощущаются в слабо вовлеченных в международное разделение труда регионах, ориентированных на местные рынки. Самыми импортонезависимыми оказались Чечня, Ингушетия, Алтай и Тыва, а также Еврейская автономная область.
«Дальнейшее стратегическое развитие регионов будет связано с их успехами в привлечении замещающих инвестиций из дружественных стран (например, в автомобилестроении китайских партнеров взамен европейских, японских и американских), а также конкуренции за новые федеральные ресурсы „обеспечения технологического суверенитета“», — считает эксперт.
Эксперты оценили импортозависимость регионов на основе данных ЦБ о доле импорта из объявивших санкции стран в общей стоимости конечной продукции отраслей. Среди отраслей наиболее зависимыми оказались автомобилестроение (доля импорта — 25%), производство резиновых и пластмассовых изделий (18%), прочих транспортных средств (16%), машин и оборудования (15%), а также фармацевтика (15%).
Из топ-30 самых импортозависимых регионов 24 сосредоточено в Центральном и Приволжском федеральных округах. Существующие ныне повышенные риски этих субъектов объясняются их прежними преимуществами — высокой долей обрабатывающей промышленности в ВРП, высоким уровнем инновационного развития и полиотраслевой моделью специализации.
Чем активнее регионы привлекали зарубежных инвесторов, строили новые заводы и формировали новые отрасли за предыдущие 20 лет, тем сложнее оказалась их экономическая ситуация в 2022 году, отмечает директор центра «Российская кластерная обсерватория» ИСИЭЗ НИУ ВШЭ Евгений Куценко.
Напротив, санкции гораздо меньше ощущаются в слабо вовлеченных в международное разделение труда регионах, ориентированных на местные рынки. Самыми импортонезависимыми оказались Чечня, Ингушетия, Алтай и Тыва, а также Еврейская автономная область.
«Дальнейшее стратегическое развитие регионов будет связано с их успехами в привлечении замещающих инвестиций из дружественных стран (например, в автомобилестроении китайских партнеров взамен европейских, японских и американских), а также конкуренции за новые федеральные ресурсы „обеспечения технологического суверенитета“», — считает эксперт.
Прочтений: 8398
Поделиться новостью