Цены на иномарки взлетят с 1 ноября из-за повышения утильсбора в 100-1000 раз

С 1 ноября в России вступают в силу новые правила расчёта утилизационного сбора. Теперь он будет зависеть не только от объёма, но и от мощности двигателя. Для автомобилей мощнее 160 лошадиных сил сбор возрастёт в сотни раз. Если раньше за ввоз новой иномарки физическое лицо платило всего несколько тысяч рублей, то теперь суммы исчисляются миллионами.

Например, за кроссовер Geely Monjaro придётся отдать почти миллион рублей вместо нынешних 3400 рублей, а к 2030 году — уже полтора миллиона. Для электрокаров и гибридов ставки ещё выше. Так за популярный в РФ гибрид Lixiang L7 (197 л.с.) к 2030 году сбор достигнет 3,2 млн рублей, а за электрокар Zeekr 001 (225 л.с.) — более 4,5 млн. Самый сильный удар придётся по премиальным внедорожникам и спорткарам: Rolls-Royce, Bentley, Porsche — для них сбор превысит 10 млн рублей.

Минпромторг заявляет, что для большинства автомобилей, а это порядка 88% парка мощностью до 160 л.с., сохраняются льготы. На деле же повышение неизбежно отразится на всём рынке: цены поднимутся не только на импортные машины, но и на те модели, которые собираются в России. Переключившийся спрос автоматически подтянет стоимость отечественных автомобилей вверх.

Формально такие меры должны поддержать российский автопром и стимулировать локализацию производства. Но по факту это выглядит как очередной способ выкачать деньги из тех россиян, которые пока ещё могут позволить себе покупку автомобиля, будь то иномарка или машина местной сборки. Для простых людей это означает резкий рост цен и сокращение доступного выбора. Эксперты предупреждают: если ситуация не изменится, в перспективе Россия может получить «автомобильную Кубу» — рынок, где в ходу старые иномарки, не подпадающие под утильсбор, а новые машины станут роскошью.

Ко всему этому добавляется и ослабление рубля: уже сейчас, по прогнозам дилеров, китайские автомобили могут подорожать в среднем на 6% всего за месяц. Таким образом, доступность машин в России снижается сразу по двум направлениям — и из-за новых налоговых правил, и из-за валютного курса.

И это ещё не всё. Уже с 1 января россиян ждёт очередное повышение ставок утильсбора. Так, для автомобилей с двигателями объёмом 1–2 литра минимальный платёж составит внушительные 800 тысяч рублей. А дальше — больше: к 2030 году владельцам машин с моторами 3,5 литра и мощностью свыше 500 л.с. придётся раскошелиться почти на 10 миллионов рублей за один только утильсбор!

Поделиться новостью