Введение «вечернего тарифа» для общественного транспорта отложено
Фото: vk.com/kaluga_trolleybus
По их утвеждению, в вечернее время троллейбусы, автобусы и маршрутные такси ходят полупустые, из-за чего перевозчики несут существенные убытки. Так, заполняемость калужских троллейбусов составляет не более 2,5 процентов от показателей в часы пик. Чтобы решить проблему предлагается повысить тариф за вечерние поездки после 20.00 либо 22.00 с 16 до 19-25 рублей.
Однако, у членов областного правительства эта мера вызвала неоднознаную реакцию. Признавая, что необходимо принимать меры, направленные на сокращение убыточности пассажироперевозок, губернатор подчеркнул, что делать это надо не за счёт калужан. По его мнению, люди не должны пострадать от принятого решения.
- У нас многие предприятия работают в ночную смену. Люди с работы возвращаются поздно. Те, кто работает во вторую смену – они то в чём провинились? - задал резонный вопрос Анатолий Артамонов. - Если по вечерам растут убытки нашего троллейбуса, руководитель предприятия должен проводить какую-то осмысленную политику. Если использование троллейбуса нецелесобразоно, можно купить маленькие автобусы. Но совсем не возить людей мы не можем. Потребность у жителей есть.
В результате на совещании было принято решение более детально изучить эту проблему, рассмотреть возможность использования в вечерние часы менее вместительных, но более экономичных видов транспорта.
Поделиться новостью
