Калужская «библиотека на колёсах» за 5,8 млн рублей признана неэффективной
Тогда КИБО казался крайне перспективным проектом: автомобиль, оснащенный мобильным оборудованием с широкополосный доступ в интернет из любой точки страны, должен был курсировать ежедневно по четкому графику и маршруту, с учетом состава населения в районе и его потребностей. Количество и время стоянок должно было расписываться по дням, часам и даже минутам, а жители населенных пунктов заранее бы узнавали о времени его приезда и месте стоянки КИБО.
Но, как говорится, хотели как лучше, а получилось как всегда. На деле первые годы авто просто стояло на приколе. Потом стало использоваться не по назначению и эпизодически. К примеру, в тех случаях, когда в 2016 году автомобиль выходил в рейс, он использовался как транспорт для участия в профессиональных семинарах библиотекарей, организации праздничных мероприятий и выставок.
Мало того: государственное задание на работу мобильной библиотеки не установлено, а за автомобилем нет закрепленного водителя. В открытом доступе нет утвержденных положения и правил пользования КИБО для читателей, как и графика движения по маршрутам для сельского населения.
С интернетом тоже возникли проблемы. При покупке автомобиля заявлялась возможность доступа в сеть, в том числе в местах, где отсутствует покрытие сотовых и других наземных сетей связи. В действительности такой услуги калужский КИБО не оказывает.
Сейчас общественники планируют обратиться в министерство культуры и туризма Калужской области с просьбой ознакомить с дальнейшими планами по использованию дорогостоящей техники.
Поделиться новостью
